Смазка для высокоскоростных подшипников электродвигателя

Смазка для подшипников электродвигателей играет очень важную роль: она позволяет продлить срок эксплуатации и защитить детали от износа. Даже самые качественные механизмы могут выходить из строя, если выбирать неправильные материалы, не смазывать или делать это нерегулярно.

КАКИЕ БЫВАЮТ СМАЗКИ

 В целом смазывающие материалы можно разделить на две большие группы:

  1. Общего назначения – универсальные смазки для механизмов с небольшим трением (велосипедов и узлов, работающих при небольшом температурном диапазоне).
  2. Смазка для высокоскоростных подшипников – она имеет более низкую кинетическую вязкость, благодаря чему ее можно использовать на более сложных механизмах – в автомобилях и агрегатах.

КАКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМЕЕТ СМАЗКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

 Основные критерии для выбора смазки следующие:

  • эксплуатация в широком температурном диапазоне;
  • защита от коррозии;
  • устойчивость к воде;
  • снижение шума;
  • крепкое сопряжение с деталями;
  • противоизносные свойства;
  • устойчивость к влиянию окружающей среды.

Помимо этого, большинству покупателей важна доступная стоимость и универсальность смазки.

Из современных материалов можно выделить пластичные смазки, а именно Литол 24. Его производят на основе литиевого мыла. По консистенции Литол густой, поэтому его удобно наносить на узлы.

Важное достоинство этой смазки – возможность использовать и при очень низких температурах (до -50 °С), и при очень высоких (до +200° С). Литол устойчив к смыванию водой, он не стекает.

Приобрести такую смазку несложно – многие производители предлагают выгодные условия. Обратите внимание на характеристики, ведь не смотря на одинаковое название, у разных фирм они могут отличаться. Например в «МСК» разработали собственный рецепт Литола, который по многим пунктам превосходит ГОСТ и аналоги. Заказать Литол от «МСК» можно на нашем сайте.

КАК СМАЗЫВАТЬ ПОДШИПНИКИ?

 Важна и правильная смазка подшипников эл. двигателя – только в этом случае будет обеспечена надежная защита. В первую очередь нужно удалить остатки старой смазки специальным растворителем. Затем в полость детали помещают смазку, но нужно оставлять свободные места, куда впоследствии попадут излишки смазки, которые выдавливаются из подшипника. В некоторых случаях объем пустой полости должен составлять до 40 %.

Получите консультацию

бесплатно!

УНИКАЛЬНАЯ
ТЕХНОЛОГИЯ "МСК"

позволила создать для Вас новые смазки высокого качества:

Заказать звонок

ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ?

Компания ищет инвестора для расширения производства тел. +7 (777) 205-30-28